Belo Horizonte, Quinta-feira, 1 de outubro de 2026
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Briatore cobra responsabilidade de Colapinto após acidente no GP do Azerbaijão

Consultor da Alpine lamentou o abandono de Gasly e Norris e disse que avaliará medidas para evitar novos incidentes.

Briatore cobra responsabilidade de Colapinto após acidente no GP do Azerbaijão
Foto: Reprodução/F1

Flavio Briatore, consultor executivo da Alpine, afirmou que a equipe vai analisar o acidente causado por Franco Colapinto na relargada do Grande Prêmio do Azerbaijão antes de decidir os próximos passos. O incidente encerrou as corridas de Lando Norris e Pierre Gasly e impediu a Alpine de buscar pontos com os dois carros.

Briatore disse estar frustrado com o resultado porque a equipe tinha condições de pontuar e perdeu pontos importantes na disputa pelo campeonato. Para o consultor, ocorrências desse tipo não deveriam acontecer em uma relargada com o Safety Car, especialmente quando os dois carros estavam em posições de somar pontos.

Colapinto assumiu a responsabilidade pelo acidente. Briatore reconheceu essa atitude, mas considerou grave o erro cometido pelo piloto argentino. “Na verdade, freou tarde demais considerando o contexto da corrida e a relargada com o Safety Car”, afirmou. Ele também classificou a manobra como inadequada para um piloto com a experiência de Colapinto.

O acidente também atingiu a McLaren, que perdeu Lando Norris na mesma ocorrência. Briatore pediu desculpas à equipe e lamentou o prejuízo causado a Pierre Gasly, que, segundo ele, havia feito um bom trabalho ao longo de todo o fim de semana.

Apesar das críticas, o consultor afirmou que não pretende tomar uma decisão imediata. Ele disse que vai refletir sobre o episódio e avaliar quais medidas podem ser adotadas para que a Alpine aprenda com o ocorrido e evite uma situação semelhante no futuro. “Quero me dar um tempo para refletir sobre isso e considerar quais medidas devem ser tomadas”, declarou.

Texto produzido pela Redação Radar do Contexto com apoio de inteligência artificial a partir de fontes públicas, com revisão editorial. Erros? Fale conosco.

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