MADRI — O abandono de Lance Stroll por problemas nos freios provocou um Virtual Safety Car e mudou a ordem estratégica do GP da Espanha. A neutralização permitiu que pilotos próximos da entrada dos boxes fizessem suas paradas com os carros em velocidade reduzida, enquanto Norris ficou em desvantagem por já ter passado pelo acesso aos boxes quando o VSC foi acionado.
Antonelli, Verstappen e outros competidores aproveitaram a oportunidade para parar. Norris precisou esperar e entrou nos boxes apenas quando a neutralização estava terminando. Além de perder o benefício da velocidade reduzida, o piloto da McLaren enfrentou uma parada demorada, causada por dificuldades na troca do pneu dianteiro direito. Com isso, retornou à pista na 5º posição.
Ordem provisória e estratégias
Antonelli assumiu a liderança virtual, seguido por Verstappen, Russell e Norris. A liderança na pista, porém, está com Leclerc, que ainda não realizou sua parada. Por isso, não é possível determinar em que posição ele ficará depois de visitar os boxes.
Bortoleto também permaneceu na pista sem parar. O brasileiro utiliza pneus duros e decidiu continuar, assim como Leclerc. A estratégia dos pilotos que ainda não fizeram o pit stop pode alterar novamente a ordem da corrida nas próximas voltas.
Stroll também enfrentou problemas nos freios antes de abandonar. Depois de sair da pista, ele conseguiu posicionar o Aston Martin em um espaço apertado, permitindo a retirada do carro. O incidente levou à rápida ativação do Virtual Safety Car e abriu a oportunidade para os competidores que ainda estavam perto da entrada dos boxes.
A sequência deixou Norris, líder do campeonato, atrás dos rivais que conseguiram fazer a parada durante a neutralização. Leclerc e Bortoleto seguem sem parar, enquanto Antonelli aparece à frente na classificação virtual, seguido por Verstappen, Russell e Norris.
