A Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) e o Automobile Club de l’Ouest (ACO) renovaram por mais dez anos o acordo de gestão do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC). O novo vínculo começará após o encerramento do contrato atual, em 2027, e seguirá até o fim da temporada de 2037.
A extensão mantém a FIA responsável pela supervisão do campeonato. As diretrizes técnicas e desportivas continuarão sendo elaboradas pelos grupos de trabalho da entidade, com validação da Comissão de Endurance e aprovação final do Conselho Mundial de Automobilismo. A homologação dos protótipos da divisão principal será feita em conjunto pelas equipes técnicas da FIA e do ACO.
O acordo também aumenta a presença da FIA nas transmissões globais, nos pódios, nos parques fechados e nos veículos de intervenção. Com a formalização da parceria, deixam de ter espaço as especulações sobre desgaste entre as entidades e uma eventual disputa pelo controle comercial e regulatório do WEC.
Integração técnica
Para a década de 2030, FIA e ACO preveem um arcabouço técnico unificado entre o FIA WEC e o campeonato norte-americano IMSA. A proposta busca reduzir os custos de desenvolvimento das fabricantes e permitir o intercâmbio de veículos entre as duas categorias.
O regulamento seguirá tratando as pistas como laboratório para a indústria, com foco em tecnologias limpas e sistemas de propulsão a hidrogênio.
A renovação ocorre durante a expansão do campeonato desde a criação da classe Hypercar, em 2021. Atualmente, o WEC reúne 14 fabricantes distribuídos entre a classe principal e a LMGT3. Novas montadoras já estão confirmadas para 2027, enquanto a categoria registra crescimento na audiência presencial e mudança no perfil do público.
