A BMW prepara uma revisão estratégica para recuperar as margens de sua divisão automotiva, pressionadas pelo desempenho fraco na China. O plano inclui cortes de custos, ampliação da produção local e novos produtos para fortalecer a atuação da montadora alemã de carros de luxo.
A empresa deve estabelecer uma meta de margem de médio prazo entre 3% e 5% para a divisão automotiva até 2028. No início da década de 2030, o objetivo seria elevar esse indicador para uma faixa de 8% a 10%, acima do resultado mais recente, de 2,3%.
A BMW também pretende confirmar o lançamento de um SUV de luxo posicionado acima do X7 e a expansão das linhas M e Alpina a partir de 2027. A linha Neue Klasse, liderada pelo SUV elétrico iX3, é considerada central para a recuperação planejada.
Cortes e investimentos
A montadora iniciou um programa de demissões que deve afetar cerca de 8.000 empregos na Alemanha. A medida faz parte do esforço de redução de custos adotado após um alerta de lucros divulgado em junho, o terceiro em pouco mais de três anos.
As ações da BMW caíram mais de um terço no último ano e chegaram ao menor nível em mais de seis anos. Na quarta-feira, os papéis eram negociados com alta de 2,5%.
A empresa informou ainda que investirá cerca de 2 bilhões de euros na produção alemã da próxima geração do sedã esportivo Série 3. As fábricas da BMW na Europa e nos Estados Unidos operam em plena capacidade, enquanto a China foi apontada como a principal região que precisa de ajustes na produção e de maior flexibilidade.
A atualização estratégica será apresentada em um evento de dois dias para investidores, realizado em Munique e no retiro Gut Schwaerzenbach, na Baviera. Um porta-voz da BMW afirmou que os detalhes da estratégia seriam anunciados ainda na quarta-feira. Para o analista da Bernstein Stephen Reitman, a recuperação não depende apenas de cortes, mas também do crescimento com produtos inovadores.
