SUZUKA — A AO Racing by Absolute venceu os 1000KM de Suzuka com o Porsche #8, conduzido por Laurin Heinrich, Alessio Picariello e Julien Andlauer. O resultado encerrou um longo jejum da Porsche na prova japonesa, que integra o calendário da Intercontinental GT Challenge (IGTC).
O Ford Mustang #64 da Miedecke Motorsport/Team MPC, que havia largado na pole, terminou em segundo, 51 segundos atrás do Porsche. O carro começou a corrida na liderança e permaneceu à frente durante boa parte das duas primeiras horas.
A disputa mudou no início da terceira hora, quando a entrada do safety car permitiu ao Porsche avançar da quinta para a segunda posição. Heinrich também reduziu rapidamente a diferença de dez segundos para o Mustang pilotado por Christopher Mies. A ultrapassagem que definiu a liderança ocorreu pouco depois da metade da prova, na curva 7.
Sem novas intervenções do safety car, Heinrich, Picariello e Andlauer mantiveram o controle até a bandeirada. Foi a primeira vitória da Porsche em Suzuka na era SRO e a 12ª da marca na história do evento.
A Porsche também esteve perto de uma dobradinha. Ayhancan Guven estabeleceu a volta mais rápida e tinha bom ritmo, mas uma parada lenta fez o carro #7 perder posições. Guven recuperou o terceiro lugar sobre Nicky Catsburg a 40 minutos do fim. Ele dividiu o pódio com Dorian Boccolacci e Alessandro Ghiretti. Catsburg, Scott McLaughlin e Alexander Sims ficaram em quarto, a 7,5 segundos.
Na classe Bronze, Dan Harper, Anthony McIntosh e Parker Thompson venceram com o BMW M4 GT3 EVO da Team WRT, que terminou em sétimo na classificação geral. Mesmo após receber um drive-through nos minutos finais por contato, o trio abriu uma volta sobre o Porsche da High Class Racing, vencedor da IGTC Independent Cup.
Na Pro-Am, a Ferrari 296 GT3 #60 da LM Corsa venceu com Giancarlo Fisichella, Kei Nakanishi e Shigekazu Wakisaka. O Corvette #99 da JMR foi o segundo, enquanto o BMW #10 completou o pódio da classe.
